赤外線サーモグラフィ×ドローン
─ 打診に代わるインフラ点検と、レベル1合格記

2025年、私は一般社団法人日本非破壊検査協会（JSNDT）の赤外線サーモグラフィ試験 レベル1に合格しました。なぜ測量会社の社長が非破壊検査の資格を？──答えは、日本のインフラの「高齢化」にあります。技術の仕組みと、挑戦の理由をお話しします。

熱で、見えない病を見つける

赤外線サーモグラフィは、物体が発する赤外線（熱）を可視化する技術です。コンクリートの浮き・剥離・水の浸透といった異常部は熱の伝わり方が健全部と違うため、表面温度にわずかなムラとして現れます。これをカメラで捉えれば、目視では見えない劣化の兆候を、構造物に触れることなく（＝非破壊で）早期に発見できるのです。外壁調査や橋梁点検では、足場を組んでハンマーで叩いて回る打診検査に代わる効率的な手法として需要が高まっています。

ドローンと組み合わせると、点検が変わる

この技術の真価は、赤外線カメラをドローンに載せたときに発揮されます。橋の桁の裏、高い外壁、急斜面の構造物──人が近づくには足場や高所作業車が要る場所を、ドローンなら数十分で撮影できます。

• 安全 ─ 高所・狭所に人が立ち入らない
• 速い ─ 足場も通行止めも最小限で済む
• 記録が残る ─ 熱画像データとして保存され、経年比較ができる

私は一等無人航空機操縦士のライセンスを保有しているので、サーモグラフィカメラ搭載ドローンによる点検を、撮影から解析まで自社でワンストップ提供できる体制が見えてきました。

なぜ資格に挑んだか ─ インフラの築50年問題

高度経済成長期に造られた道路・橋・トンネル・上下水道は、これから一斉に築50年超えを迎えます。国の予算でもインフラメンテナンスは重点分野となり、維持管理の仕事は増える一途です。当社は道路部門の建設コンサルタントとして道路台帳や地形測量に携わってきましたが、補修・更新を見据えた点検業務のニーズが確実に高まっているのを現場で感じていました。だからこそ「まずは資格から」と基礎を学び、レベル1（機器の選定・適切な条件での撮影・異常の識別）に合格。公共事業では技術者の保有資格が入札やプロポーザルの評価に直結するため、資格は仕事を広げる武器でもあります。

現在は、異常の定量評価や検査責任者としての判断力が問われるレベル2を目指して、毎日少しずつ勉強を続けています。結果はまた、この便りでご報告します。

むすび

「触らず、壊さず、見逃さず」──赤外線点検は、インフラの高齢化時代にちょうど間に合った技術だと思っています。外壁調査・構造物点検でお悩みの方は、ドローン点検との組み合わせ提案も含めてご相談ください。